Lvquan RTO Equipment es un producto de alta calidad de un reconocido fabricante y proveedor en China, que ofrece precios competitivos con un rendimiento y durabilidad excepcionales.
El equipo LVQUAN RTO de alta calidad, una solución de tratamiento de gas residual premium, es fabricado y suministrado con orgullo por un fabricante de confianza con sede en China. Este equipo ofrece un rendimiento y eficiencia incomparables, por lo que es una opción rentable para varias industrias. Con precios competitivos y calidad intransigente, el equipo LQ RTO garantiza la purificación de gas residual confiable, que cumple con los más estrictos estándares ambientales. La experiencia y el compromiso del fabricante con la innovación aseguran que este equipo permanezca a la vanguardia de la tecnología RTO, ofreciendo resultados superiores en los próximos años.
La utilización de la adsorción de zeolita giratoria y la combustión catalítica concentra efectivamente la baja concentración y el gas de desechos de gran volumen en una forma de alta concentración y pequeño volumen, reduciendo significativamente los equipos y los costos operativos al tiempo que logran un tratamiento con VOCS altamente eficiente. El gas de alta temperatura resultante de la combustión catalítica se mezcla posteriormente para la desorción y la regeneración, lo que permite un proceso de adsorción y desorción sin problemas.
El equipo RTO juega un papel crucial en el tratamiento del aire cargado de VOC. Después de la prefiltración, el aire se dirige al área de tratamiento del tambor giratorio de zeolita concentrado del equipo RTO. Aquí, los VOC se eliminan de manera eficiente por el adsorbente, purificando el aire antes de que se descargue del área de tratamiento del tambor giratorio de carbono activado del equipo RTO.
Dentro del equipo RTO, los VOC adsorbidos en el tambor giratorio concentrado experimentan desorción y concentración (por 5 a 20 veces) a través del tratamiento térmico en el área de regeneración. Una vez altamente concentrados, los VOC desorbidos ingresan al intercambiador de calor del equipo RTO para un mayor calentamiento, y posteriormente se envían a la cámara de calefacción.
Dentro del equipo RTO, el gas se calienta a la temperatura de reacción catalítica por el dispositivo de calentamiento. Aquí, los gases orgánicos experimentan descomposición en dióxido de carbono, agua y energía térmica, facilitados por el catalizador en el lecho catalítico. El gas, después de someterse a esta reacción, vuelve a entrar en el intercambiador de calor del equipo RTO, intercambiando calor con el gas de baja temperatura entrante. Este intercambio de calor calienta y precaliente efectivamente el gas de entrada, minimizando la necesidad de calentamiento externo.
Gracias al sistema eficiente de recuperación de calor del equipo RTO, el sistema de calefacción solo requiere un calentamiento compensatorio mínimo a través de su sistema de autocontrol para lograr una combustión completa. Esto no solo ahorra significativamente energía, sino que también garantiza que el gas tratado cumpla con los estándares nacionales de emisiones. En general, el equipo RTO ofrece una solución integral y eficiente para el tratamiento con VOC, combinando adsorción, desorción, concentración y combustión catalítica en un solo sistema optimizado.
| Alta eficiencia de purificación | La tasa de eliminación teórica del tambor rotativo de zeolita puede alcanzar el 90% (excepto los componentes especiales) |
| Alta eficiencia de desorción térmica | Los compuestos orgánicos con puntos de facturación inferiores a 140 ° C se pueden desorbitar |
| Huella pequeña | En comparación con un equipo de tratamiento de adsorción similar, es relativamente pequeño |
| Adsorción y desorción rápida | Tiempo de adsorción corto, fácil saturación; Alta eficiencia de desorción, ciclo corto |
El gas de escape debe estar libre de sustancias que puedan dañar o hacer que el catalizador sea inactivo, incluidos cloro, azufre, halógenos y metales pesados.
Es crucial garantizar que el gas de residuos mixtos que ingrese al equipo de combustión catalítica cae por debajo de un cuarto del límite de explosión inferior (LEL) para evitar cualquier condición explosiva.
El proceso de combustión catalítica debe realizarse a temperaturas que no excedan los 600 ° C. Las sustancias de alto calor y los gases con altas concentraciones deben diluirse adecuadamente para mantener la temperatura de la cámara de reacción dentro de los límites seguros, evitando la desactivación del catalizador y garantizar reacciones efectivas de reducción catalítica.
El gas que ingresa al proceso de combustión catalítica debe estar libre de partículas de polvo y niebla de aceite que podría causar bloqueo o flashback, asegurando un funcionamiento suave y seguro.
La combustión catalítica de CO exhibe características específicas que son esenciales para considerar durante el proceso de tratamiento para garantizar un rendimiento y seguridad óptimos.
| Bajo consumo de energía | El precalentamiento del arranque solo lleva 30-45 minutos, y la temperatura de precalentamiento es generalmente 250-320 ° C. |
| Baja resistencia | La estructura del intercambiador de calor está optimizada, y el diseño del catalizador tiene una velocidad de espacio baja (10,000-15,000 H-1). |
| Alta eficiencia de recuperación de calor | En comparación con productos similares, se utilizan múltiples especificaciones de paneles corrugados, y la eficiencia de recuperación de calor es de hasta el 70%. |
| Alta eficiencia de purificación | El intercambiador de calor adopta una nueva tecnología de soldadura para garantizar que no haya grietas y fugas de gas en las soldaduras durante la alternancia de calor y frío. La eficiencia de purificación del cuerpo alcanza el 98%, y bajo la garantía del catalizador, la eficiencia de purificación general es superior al 98.5%. |
| Fácil de operar | El control electrónico tradicional o los controladores industriales se utilizan para el control. Después de completar la calibración de parámetros, el sistema se puede iniciar y detenerse con un botón, logrando un monitoreo no tripulado. |
